廣島。尾道（五）- 千光寺。貓咪在閒晃

搭纜車上千光寺山頂平台是認識尾道的最快方式，出了JR尾道站向左順著鐵路旁的小路，走上幾百公尺就可以看到纜車站。建議的走法是搭著纜車上山，跟著緩緩爬升的車廂，從空中認識尾道的海港地形、新舊時代交互融合的建築聚落。跟著文學小徑的路線指引，下山尋找迷人的貓之細道，運氣好的話可以幸運遇見許多不怕人不會跑走的可愛貓咪，跟他們近距離接觸一起玩樂喔。


纜車向著千光寺山頂緩緩的上昇，整個城鎮的風景也在車窗外慢慢展開，從高空欣賞整個城市，除了搭直升機之類的飛行鳥瞰，一般來說都是從城市高塔像是東京都廳或是晴空塔之類的超高建築觀景台上才有的，而纜車經過的下方，通常都是穿越森林樹冠層或是深切的河谷。至於尾道千光寺纜車，或許是因應山坡的地勢，為了符合來這藏身山坡森林間的大小寺院祈福，得要行走上上下下的階梯或是山徑的年長者所需，沒想到跟著商業的沒落隨之來的觀光興起，卻成了快速認識尾道的主要觀光財吧。

從這上空往下看似乎更能體會人稱尾道是小京都的原因，傳統的歇山式日本黑瓦斜屋頂，在這因為港口商業及造船業而發跡甚早的小鎮成了優美的標準建築語彙，早期的建築物以及街道巷弄或許因為沒有後續發展投資空間而被保存了下來，即便是新蓋的房子也承襲傳統的樣式接續了建築語彙的一致性。斜屋頂上的黑色瓦片，跟著纜車上昇的角度不同，時而閃耀，時而收起光芒隱身在一片身綠色的樹冠之間，似乎也代表尾道這兒有別於觀光大都市不想被打擾太多的都市性格。

遠遠的順著海岸線而去，從新尾道大橋開始，銜接了瀨戶內海的大小島嶼向島、因島、生口島、大三島、伯方島以及大島構成了島波海道，時間足夠的話可以租輛單車跟著單車道的規劃，從尾道一路騎往海道的另一端的今治市來趟瀨戶內海的單車旅行，全長大約70公里可以一日來回，如果累了不想再騎，也可以搭上各島回到尾道的交通船回到出發的尾道港，省下體力搭船看看瀨戶內海的海上景色，也是不錯的配搭。

山頂千光寺纜車站貓站長こいえもん一直笑咪咪的在這歡迎大家，全年不打烊。展望台的好視野可以把整個小鎮美景盡收眼底，天氣好的時候，應該可以看到很藍的天跟海，還有很遠很遠的大三島吧？這次我們不巧遇到陰天，不過也體會了陽光穿過雲層縫隙撒下海面那種氣象萬千的感覺呢！

展望台右下方有個新舊樣式融合一起的建築物-尾道市立美術館，是日本現代建築大師安藤忠雄於2003年所設計落成的，這次因為腳痛走不過去無緣感受大師風範，只好下次去現場體會再跟大家報告體會建築大師的空間觀心得。

從刻著「文學のこみち」的大石旁小路下山，小徑旁的大石上最引人注意的就是尾道文學林芙美子放浪記的優美書法石刻- 「海か見えた　海か見える。。。」，站在大石前面看著下方的尾道港，有點遺憾不懂日文無法有更深的體會。

為了了解林芙美子之於尾道的文學影響力，以及她的文學著作「放浪記」被拍成電影的魅力，出發前在網路上搜尋了許久，可惜繁體中文的放浪記早就絕版，只找到一些日文的資料。很慶幸的，中國的工人出版社重新出版了放浪記，訂購及耐心等待一個月後終於收到這本想讓人一窺究竟的文學作品，或許，讀完之後再來看看曾經走過的尾道，會有些不一樣的體會。

依著山勢而建的千光寺，在小徑轉彎之間可以看到些意外驚喜，大岩石間縫隙的轉換空間，被安置了美麗的菩薩石刻，穿過像是一線天的空間接上大殿的前廊，可以看到不一樣的尾道港風景。這兒的懶懶熊繪馬也是常被來這兒參拜的人提到的有趣特色，這樣的繪馬設計真的非常能夠吸引人掏錢買個可愛繪馬寫上祈願，不是嗎？掛繪馬旁的繫上求籤的木架上頭，依照十二生肖放上了屬於那個生肖的手作小陶偶，這樣每一個生肖都可以找到自己綁上籤的位置，日本人真的很用心貼心在這些小小細節上呀。

尾道觀光手冊上最迷人的應該就是「貓之細道」- 貓的散步小路了，才想說來了兩天都還沒看到一隻貓咪，走著階梯下到了中村憲吉故居的時候驚喜就來了，旁邊的小公園好多貓咪，還看到有人專程帶了貓餅乾跟罐頭來餵他們，還告訴我們哪個是媽媽，哪幾個是她的小孩（難怪媽媽看到自己還沒吃罐頭小孩就來搶會用力的把他八下去，真的好有趣），貓奴來到這邊應該會大瘋狂吧我想。

仔細算算，這裡的貓咪還真不少，小公園這兒休息的加上追逐遊戲的就有七八隻，在中村憲吉故居的石刻碑上還蹲著兩隻，一支還沒長大的小橘子貓在下面喵喵叫著，想著要人摸摸它。再往前向著五重塔下山走去，砌著黑瓦的牆上可以看到黑色的貓老大帶著他的四個小嘍囉佔據著這一條走道，霸氣的樣子害我們都想說是不是該繳個保護費才可以平安脫身呢。